宇都宮市あるいは宇都宮市近郊にお住いの皆さん、こんにちは。
宇都宮市を中心に道路舗装工事、主にアスファルト舗装を行っている株式会社工藤建設工業です。
道路工事で見かけるアスファルト舗装の剥がし作業。
撤去された後のアスファルト舗装は、実はほとんどが廃棄されることなく再利用されています。この記事では、アスファルト舗装のリサイクルの流れと、コンクリートとの違いについて分かりやすく解説します。
❤️ アスファルト舗装のリサイクル率はほぼ100％
アスファルト舗装やコンクリートは、法律上「がれき類」に分類されます。
建設工事で発生する廃材の一種
建設リサイクル法で再資源化が義務化
アスファルト舗装のリサイクル率は非常に高水準
主な再利用の方法は以下の通りです。
アスファルト舗装 → 再びアスファルト舗装材へ
コンクリート → 路盤材として活用
🩷 アスファルト舗装のリサイクルの流れ
アスファルト舗装は、石や砂などの骨材とアスファルトを加熱して作られる舗装材料です。施工時は高温状態で扱われるのが特徴です。
▼ アスファルト舗装の再利用工程
撤去されたアスファルト舗装（アスファルトがら）を回収
リサイクル工場へ搬入
異物の分別・除去
破砕・粒度調整
再びアスファルト舗装用の材料として再生
💛 再生アスファルト舗装のメリット
アスファルト舗装の再生材には、以下のようなメリットがあります。
もともとアスファルト分が付着している
新規アスファルトの使用量を削減できる
資源の有効活用につながる
環境負荷の低減に貢献
🧡 アスファルト舗装の再利用における注意点
一方で、アスファルト舗装の再生材には課題もあります。
品質のばらつきが出やすい
均一な性能を求められる施工には不向き
▼ 使用が制限されるケース
交通量が多い幹線道路のアスファルト舗装
低騒音型のアスファルト舗装
透水性など機能性を重視したアスファルト舗装
💚 コンクリート舗装・構造物のリサイクル
コンクリートもアスファルト舗装と同様にリサイクルされます。
解体工事で発生したコンクリートがらは、再資源化されて別の用途に活用されます。
▼ コンクリート再利用の流れ
コンクリートがらを回収
破砕処理を実施
粒度調整
鉄筋を磁力で分離
路盤材として再利用
🩵 再生路盤材「RC40」とは？
コンクリートから再生される代表的な資材が「RC40」です。
▼ RC40の特徴
大小さまざまな粒径が混在
細粒が隙間を埋めて高い締固め効果を発揮
道路の基礎（路盤）に最適
▼ アスファルト舗装との関係
RC40は、アスファルト舗装の下層（路盤）として使われることが多く、舗装全体の耐久性を支える重要な役割を担っています。
✅ まとめ｜アスファルト舗装は循環型資源
アスファルト舗装やコンクリートは、単なる廃棄物ではありません。
アスファルト舗装は高いリサイクル率を誇る資源
撤去後も再びアスファルト舗装として活用
コンクリートは路盤材として再利用
環境保全とコスト削減の両立が可能
道路工事の現場では、アスファルト舗装を中心に資源を無駄なく循環させる仕組みが確立されています。
今後もアスファルト舗装のリサイクルは、持続可能な社会づくりに欠かせない重要な技術といえるでしょう。
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👍最後に、宇都宮市で舗装工事をご検討中の方へ
アスファルト舗装やコンクリート舗装についてご理解いただけましたでしょうか。
宇都宮市でアスファルト舗装やコンクリート舗装をご検討中の方はぜひお気軽にご相談ください。
宇都宮市はもちろん、宇都宮市外の施工もぜひ当社にお任せください！
小さな駐車場から大規模な舗装まで幅広く対応しております。
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工藤 直人（くどう なおと）
株式会社 工藤建設工業・代表取締役
当社は 2015 年の創業以来、道路工事を中心に地域のインフラ整備に取り組んでおります。
安全と品質を最優先に、確かな技術と丁寧な施工でお客様のご要望にお応えしてまいりました。
道路工事に関する施工や補修、整備など幅広く対応しておりますので、ご相談やお見積りなど お気軽にお問い合わせください。
【保有資格】
・1級土木施工管理技士
・職長・安全衛生責任者教育
・車両系建設機械（整地・運搬・積込・掘削）運転
・玉掛け
・小型移動式クレーン運転
・ローラーの運転の業務
・フォークリフト運転
【施工実績】
・令和８年３月 栃木職業能力開発促進センター（宇都宮市） 56,400,000 単位：円（税抜）
・令和７年４月 舗装復旧工事第８号（宇都宮市） 53,000,000
・令和５年８月 大型商業施設新築工事（県南） 59,150,000
