
宇都宮市あるいは宇都宮市近郊にお住いの皆さん、こんにちは。
宇都宮市を中心に道路舗装工事、主にアスファルト舗装を行っている株式会社工藤建設工業です。
道路がどう作られているのかを深掘りしつつ、アスファルト舗装に関する現代的な技術や特徴をまとめた解説です。普段何気なく利用している道路の仕組みを、専門知識がない方でも理解しやすいように再構成しました。
🟥アスファルト舗装の中身はどうなっている?
アスファルト舗装は、複数の層が重なった構造を持つ舗装方式です。
施工では、次のような専用機械が使われます。
フィニッシャー:アスファルト舗装材を均一に敷き広げる
各種ローラー:締固めを行い、アスファルト舗装の密度と強度を確保
タイヤローラー/振動ローラー:仕上げの締固めを担当
こうした工程によって、耐久性のあるアスファルト舗装が構築されています。
【分野別に解説】多様化するアスファルト舗装技術
🔴水に関する舗装:排水性・透水性・保水性
アスファルト舗装の中でも、水の処理機能を向上させた技術がこの3種です。
🔹 排水性舗装
表面から浸透した水を、舗装内部で横方向へ排水
空隙の多いアスファルト舗装により、水たまりが発生しにくい
高速道路のハイドロプレーニング抑制に大きく貢献
🔸透水性舗装
さらに下層へ水を抜く構造
降雨時の水処理を舗装全体で行うアスファルト舗装
🔹保水性舗装
空隙へ保水材料を充填し、気化熱の作用で温度を抑える
ヒートアイランド対策として利用されるアスファルト舗装
これらはいずれも、小さな骨材を減らして隙間を作る設計が特徴です。
🟡遮熱性舗装:熱を吸収しにくいアスファルト舗装
路面に赤外線反射材などを塗布し、アスファルト舗装が太陽光を吸収しにくいよう工夫された舗装です。
表面温度が上がりにくい
路面からの輻射熱を抑え、周辺環境の温度上昇を緩和
表面材の付着性を高めるため、粗めの骨材を使うこともある
🔵再生アスファルト:資源循環型のアスファルト舗装
撤去した古いアスファルト舗装材を再利用する環境型工法です。
回収したアスファルト塊を破砕し、再生骨材として再利用
劣化したアスファルトを補うため、再生添加剤を混合
再資源化率は98%以上という業界トップクラスのリサイクル率
札幌市では、100%再生アスファルト舗装が市道で一般使用されている
🟢改質アスファルト:耐久性を強化したアスファルト舗装
改質材を加えることで、アスファルト舗装の変形に対する耐性や、骨材飛散の抑制力を高めた舗装技術です。
重交通路線のわだち掘れを軽減
改質Ⅱ型では、通常のアスファルト舗装に比べてわだち掘れ量が約半減
路面の長寿命化や維持費削減に大きく貢献
🟠 中温化アスファルト:省エネ型アスファルト舗装
アスファルト舗装の製造温度を下げることで、環境負荷を低減する技術です。
中温化剤の作用で、従来より低温で混合・施工が可能
CO₂排出量を削減
寒い季節でも施工性が落ちにくい
「発泡系」「粘弾性調整系」「滑剤系」に大別される
通常170℃前後で混合されるアスファルト舗装材ですが、中温化によって品質を保ちながら省エネ化を実現しています。
✅まとめ
アスファルト舗装は多機能化の時代へ
アスファルト舗装は、
水処理性能を高めた舗装
温度上昇を抑える遮熱技術
再生材を活用したエコ舗装
変形に強い高耐久舗装
CO₂削減に向けた省エネ舗装
といったように、用途や環境条件に応じて多様な技術が組み合わされるようになりました。
今後もアスファルト舗装は、より安全で環境に優しい方向へ発展していくことが期待されています。
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最後に、宇都宮市で舗装工事をご検討中の方へ
アスファルト舗装やコンクリート舗装についてご理解いただけましたでしょうか。
宇都宮市でアスファルト舗装やコンクリート舗装をご検討中の方はぜひお気軽にご相談ください。
宇都宮市はもちろん、宇都宮市外の施工もぜひ当社にお任せください!
小さな駐車場から大規模な舗装まで幅広く対応しております。
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